ブログは、さまざまな法的責任やその他の予期せぬ結果を引き起こす可能性があります。
名誉毀損または責任
名誉毀損や責任問題に関して、ブロガーに対していくつかの訴訟が国内裁判所に起こされている。 ブログに関連した米国の支払額は、2009 年までに合計 1,740 万ドルに達しました。 場合によっては、これらは傘保険でカバーされています。 裁判所はまちまちの評決を下した。 インターネット サービス プロバイダー (ISP) は、一般に、第三者から発信された情報に対する責任を免除されます (米国通信品位法および EU 指令 2000/31/EC)。 ドウ対ケーヒル事件では、デラウェア州最高裁判所は、匿名ブロガーの正体を暴くには厳しい基準を満たさなければならないと判断し、名誉毀損訴訟自体を（アメリカの名誉毀損法の下では根拠が無いとして）却下するという異例の措置をとった。 再審請求のための第一審裁判所。 奇妙な展開で、ケイヒル夫妻はジョン・ドゥの身元を知ることができた。彼は、彼らが疑っていた人物であることが判明した。彼は町長であり、ケイヒル市議会議員の政敵だった。 ケーヒル夫妻は当初の訴状を修正し、市長は裁判には行かずに和解した。
2007年1月、2人の著名なマレーシア人政治ブロガー、ジェフ・オイとアヒルディン・アッタンが親政府新聞、ニュー・ストレーツ・タイムズ・プレス（マレーシア）のベルハッド、カリムッラー・ビン・マシェルル・ハッサン、ヒシャムディン・ビン・アウン、ブレンデン・ジョン・a/l・ジョンによって訴えられた。 ペレイラ氏は名誉毀損の疑い。 原告はマレーシア政府の支援を受けていた。 この訴訟を受けて、マレーシア政府は、当事者の利益に反してより適切に規制するために、マレーシアのすべてのブロガーを「登録」することを提案した。 これは国内のブロガーに対する初めての訴訟となる。 米国では、ブロガーのアーロン・ウォール氏が2005年に名誉毀損と企業秘密公開の罪でトラフィック・パワー社から訴えられた。ワイアード誌によると、トラフィック・パワー社は「検索エンジンの結果を不正操作した疑いでグーグルから追放された」という。 ウォール氏やその他の「ホワイトハット」検索エンジン最適化コンサルタントは、公衆を保護するための取り組みであると主張してトラフィックパワーを暴露していた。 この訴訟は対人管轄権の欠如を理由に却下され、トラフィック・パワーは許可された時間内に控訴できなかった。
2009年、NDTVはインド人ブロガーのクンテに対し、ムンバイ襲撃事件の報道を批判するブログ投稿に対して法的通知を出した。 このブロガーは無条件で投稿を取り下げたため、数人のインド人ブロガーがNDTVを批判者を黙らせようとしていると批判する結果となった。
雇用
自分の勤務先の要素についてブログを書く従業員は、その従業員が雇用主とその職場を称賛している場合には肯定的な方法で、ブロガーが否定的なコメントをしている場合には否定的な方法で、雇用主の評判に影響を及ぼし始める可能性があります。 会社やその慣行について。
一般に、従業員ブロガーが匿名性を維持して自分自身を守ろうとする試みは、効果がないことが判明しています。 2009 年、ザ・ホンによる物議を醸す画期的な決定が下されました。 イーディ判事は、リチャード・ホートン氏の匿名性を守るための命令を拒否した。 ホートンは英国の警察官で、「ナイトジャック」という名前で自分の仕事についてブログを書いていました。
デルタ航空は、客室乗務員のエレン・シモネッティ氏を、飛行機内で制服を着た自身の写真を投稿したことと、ブログ「Queen of Sky：客室乗務員の日記」に投稿されたコメントが雇用主に不適切と判断されたことを理由に解雇した。 この訴訟は、個人のブログと表現の自由と雇用主の権利と責任の問題を浮き彫りにしたため、幅広いメディアの注目を集めました。 シモネッティ氏は「不当解雇、名誉毀損、将来の賃金の喪失」を理由に航空会社に対して法的措置をとった。 デルタ航空が破産手続き中である間、訴訟は延期された。
2006年初め、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスの上級講師エリック・リングマーは、同学部の召集者から、同校の教育の質について論じた自身のブログを「削除し、破棄する」よう命じられた。
マーク・ジェンは、当時99zerosと呼ばれ、Google所有のBloggerサービスでホストされていた個人ブログで企業秘密について議論したため、Googleでアシスタントプロダクトマネージャーとして10日間雇用された後、2005年に解雇された。 彼は会社の決算発表の1週間前に、未発表の製品や会社の財務についてブログを書いた。 彼は、ブログから機密内容を削除するという雇用主の要求に応じた2日後に解雇された。
